ČSA - obecné téma
Už dlouho se v médiích neobjevilo téma ČSA/Smartwings a státní pomoc.
Čerpali tedy něco? Na jaře velká PR masáž, teď je to ticho až podezřelé, nezdá se vám?
Zdravím,
nemáte někdo zkušenost s dokoupením odbaveného zavazdla na letence, která je na letech ČSA + KLM (či jiná aerolinka).
Na webu KLM jsem koupil letenky PRG > MEX s přestupem v AMS. Nyní jsem chtěl dokoupit onine ve správě rezervace zavazadlo. Bohužel to není možné, protože jde o kombinaci ČSA + KLM a odbavené zavazdlo je možné dokoupit při check-inu na letišti.
Při volání na zákaznickou linku ČSA mi bylo sděleno, že cena je 910 CZK za jeden směr (tj. z PRG do MEX).
Když pro jistotu na zákaznickou linku volala manželka, tak jí bylo řečeno, že cena je 35 EUR a to pouze na letu ČSA a pak se musí zaplatit KLM?
Má někdo reálnou zkušenost jak to funguje?
Tady jsem se dočetl, že by cena měla být za jeden směr: https://www.cestujlevne.com/blog...-zavazadlo
Ale u ČSA nikdo neví.
Díky.
Tak potvrzuji, chargeback za letenky od ČSA vyřízený - peníze máme na účtě, i když až po půl roce od zrušení letu.
Byla to Česká spořitelna. Letenky jsme kupovali v červenci, 12 hodin po nákupu nám ČSA zrušili let. Následovaly 3 měsíce dohadování, které nikam nevedlo. V polovine října jsme si řekli, že není na co čekat a podali v bance reklamaci platby kartou s veškerou dokumentací včetně komunikace s ČSA. Být Vámi, tak zkusím tlačit na banku, aby co nejdříve zahájila reklamační řízení. Mohlo by se stát, že by to karetní společnost po tak dlouhé době od transakce mohla odmítnout řešit.
Alexandro,
můžu se zeptat jakou jste měli banku? My u Equa bank žádali v červenci- řekli ať počkáme a teď znovu v polovině října. Stále nic. Letenky byly koupeny 11/2019. Případně díky za radu co a jak ...
ČSA se sice odvolávají na moratorium a peníze opravdu nevrací, ale chargeback funguje i přesto, že jsou v moratoriu. Zažádali jsme o chargeback u své banky a přesně po 7 týdnech máme peníze zpět.
Roiman4 napsal(a):Rozdíl oproti loňsku je, že QS loni měl pronajaté stroje z USA s posádkou, staří přes 20let celkem a ještě půjčoval své stroje ČSA. Letos je situace jaksi odlišná oproti 2019 :) A navíc, letadla ČSA jsou pohodlná, krásně se mi v tom sedělo oproti QS. Teda 737 mi nedělalo takový problém jako 738/739 jak u FR/QS.
Tak QS melo nebo ma i letadla, co puvodne letaly u FR ;) ale CSA souhlas, ze je pohodlnejsi
Rozdíl oproti loňsku je, že QS loni měl pronajaté stroje z USA s posádkou, staří přes 20let celkem a ještě půjčoval své stroje ČSA. Letos je situace jaksi odlišná oproti 2019 :) A navíc, letadla ČSA jsou pohodlná, krásně se mi v tom sedělo oproti QS. Teda 737 mi nedělalo takový problém jako 738/739 jak u FR/QS.
Jojo asi měla, protože s nima lítám minimálně, kdysi to bylo skoro nový letadlo, co jsem letěla na Mallorcu (snad v té době ještě Travel servis), předloni to byla stará šunka, nemělo to českou registraci, staří 23let a bylo to hodně znát, manžela tlačila celou cestu do zad nějaká trubka s těch vysezenejch sedaček, nahoře lezla nějaká vata nad oknama, hrůza.. No a letos teda takovej průměr, takže v pohodě, spíš překvapili. Já lítám hlavně Ryanair a u těch jsem zatím letěla nejstarším letadlem asi 13,5let, jinak většinou kolem 5-7let stáří. Stáří letadel si zjišťuju až teď poslední asi 3roky, byla by to docela zajímavá diskuze, kdo letěl s jak starým/mladým letadlem :-)
Aluska: průměrný věk flotily CSA je 14,5 roků, což je celkem standard (Austrian 14,9, BA 13,5, LH 12, United Airlines 15,1, Delta 15,8 například), takže tolik k těm "vylítaným paštikám". Osobně si myslím, že pokud zrovna nemají půjčený letadlo do Smartwings, tak svoje letadla mají ve velmi dobrým stavu. S posádkami mám opět velmi dobrou zkušenost a určitě je to kolikrát to nej na CSA, takže to jsi měla asi smůlu.
Yes, the daily motion Roku app is compatible to use with mobile devices. To install the app; you can visit the device app store. Watch the latest news, music, sports, and lot more on daily motion channel
If you are interested in streaming dailymotion on roku , install the app on your mobile device and use the screen mirroring to cast to the Roku TV screen
Let me recommend an article to read, if you do not know how to execute the channel activation process. Read the article last week and I'm impressed. The Blog quality is excellent and the activation steps are clear in https://www.roku-customer-servic...n-on-roku/ , call + 1-844-608-1510 for any doubts
Bonus program CSA OK Plus je nejtupejsi a nej neferovejsi mezi vsema leteckymi dopravci. Low Cost letenka byla vzdy levnejsi oproni nakladum na "bonusovou" letenku CSA. Momentalne odepisuji mile z uctu corona-ne-corona, nikoho to nezajima. Uz nikdy s CSA a OK Plus!
Já taky ČSA zrovna nemusím, většinou sou drahý a ty jejich vylítaný paštiky těsně před rozkladem :-) myslím letadla :-D
Ale teď naposledy jsem se s nima vracela ze Stockholmu a docela překvapily, čas letu nebyl ani jednou posunutej, cena vyšla krásná z Arlandy kolem 1100,-, letěli jsme na čas a letadlo starý 10,5roku, takže to kazila trošku jen ne zrovna příjemná posádka, ale budiž, každej nemáme vždy svůj den..
Jak už tady bylo zmíněno, jejich výhodou jsou dobrý časy odletů z Prahy a časy návratů a když se chytne dobrá cena, tak je to fajn. Zrovna v případě toho Stockholmu vlastně nebyla jiná možnost, Ryanair lety všechny do odvolání zrušil a letět z Vídně na Skavstu, to už su na ceně letenky ČSA a ušetřím si spoustu času.
ČSA kromě byznysu živila i státní správa, linka do Bruselu to byla cashcow. Znal jsem úředníky, co si na té lince nalítali platinovou kartu.
Já je moc rád využívám na kratší turistické cesty po Evropě kvůli jejich časům. Lety ideálně přes oběd, to jejich gourmet menu je výborné, a člověk přistane tak, že se po příjezdu do města akorát ubytuje. Naopak při odletu to akorát vychází, že člověk dopoledne opustí hotel a akorát jede na letiště, nemusí pobíhat po městě s kufrem nebo někde zbytečně zabíjet čas. Teď to bohužel jde akorát tak do Říma a Stockholmu, jinak ale taky Madrid, Barcelona, Helsinky, Paříž, Amsterdam, Varšava, Budapešť, Bukurešť, chvíli taky Londýn. Za normální situace taky většinou lépe drželi ceny než nízkonákladovky, u kterých se dá chytnout skvělá cena, ale taky jsou v některé dny úplně nepoužitelné.
Donedávna měla celá skupina největší počet letů v Praze. To je pak těžké se jim vyhnout minimálně jako přípoje na dálkové linky třeba z Paříže nebo Amsterdamu. Můžeš letět i s AF nebo třeba KLM, ale ne vždy to časově vychází a čekat tam půl dne nemá smysl. Ale také s nimi létám většinou omylem.
Mezi OK a FR bývá často podstatný rozdíl. Normálně (mimo doby COVIDu), když to plánuješ déle jak týden dopředu ti to ČSA je schopná několikrát posunout o x hodin tam a zpátky podle toho, jak jim vyjdou letadla. K tomu je o dost větší šance na zpoždění.
Business klientela (ve smyslu firemní, ne ve smyslu požadavků na vysoký standard) to být může. Tam často rozhoduje čas příletu.
Občas ČSA operují lety s codeshare s dalšími společnostmi. Já s nimi několikrát letěl "omylem".
Pak byly destinace, kam to bylo jedno. Když je na výběr ČSA a Ryanair, tak už záleží jen na aktuální ceně.
Business klientela, co létá z Prahy po Evropě na služebky. Většinou tolik neřeší cenu a R/T do nějakých 6-8k je pro ně OK (osobní zkušenost z korporátu).
Pak přípoje v alianci na dálkovky od KLM nebo AF.
omlouvám se za OT, ale kdo dneska může cestovat ČSA? Letěl jsem s nimi dávno, protože nějak byli v holportu s Etihadem a létali do Abu Dhabi (třeba 10let nazpět? a bylo to sub par). Ale proč s nimi létat po Evropě? Jaká je jejich výhoda proti ostatní low cost konkurenci? Kdo je tedy typický zákazník? Český koupák přes CK? Business klientela to nebude, individuální cestovatel to nebude, na někoho jsem zapomněl. Přískoky v rámci aliance?
Tak SW Group byla v pytli uz davno pred covidem, a dostat z nich voucher koncilo vetsinou az soudnim sporem, to zustava porad stejne...
Oni jsou momentálně v dluhovém moratoriu, dochází jim cash a tak si vymýšlejí různá omezení aby získali peníze. Šimáně se všemožně snaží tlačit na Číňany aby to od nich mohl levně koupit. Možné je cokoliv, včetně přerušení činnosti. Nevím, zda se při tom moratoriu dá vůbec požít chargeback, ale s touto aerolinkou bych žádné větší akce neplánoval.